“鐵路+”助力文旅加速融合

隨著長三角高鐵網絡進一步完善，乘坐高鐵短途出游已經成為不少市民的首選。

長三角地區鐵路網絡日益完善，極大地縮短了城市間時空距離，為文旅部門跨區域整合提供了堅實基礎。鐵路部門對接文旅需求，推出“高鐵+旅游”系列產品，將沿線豐富的自然景觀、歷史文化遺跡、現代都市風貌等串聯成線，為游客打造了一站式、沉浸式的文旅體驗，有效促進了文旅市場的發展。

長三角文旅融合發展的推進，離不開鐵路部門與文旅部門的緊密合作。兩部門通過簽署合作協議，共同規劃文旅線路、優化資源配置、強化市場監管，實現了從“單打獨斗”到“抱團取暖”的轉變。鐵路作為文旅融合的重要載體，通過增設旅游專列、優化列車時刻表、提升服務質量等措施，為文旅產業的高質量發展提供了強有力的交通支撐。自2021年6月25日正式開行以來，“南湖·1921”紅色旅游列車儼然成為行駛在長三角鐵路綠水青山間的一抹“中國紅”。這是長三角首趟常態化運營的短途標桿紅色旅游列車，拉開了新時代“重走一大路”紅色主題旅游的序幕。今年8月3日，該列車升級開行，運行區間由原來的鐵路上海西站至嘉興站，延長開行至杭州站。

而杭黃高鐵正線全長265公里，途經富春江、新安江、千島湖等景區，沿線5A級風景區有7個，4A級風景區超過50個，國家級森林公園10多個，串聯起名城、名江、名湖、名山，堪稱“世界級黃金旅游高鐵線”。杭黃高鐵為區域經濟社會發展注入了新活力，為開發浙西、皖南地區豐富的旅游資源提供了快捷、舒適的交通保障，有力助推了長三角一體化高質量發展。自開通以來，杭黃高鐵安全輸送旅客超4500萬人次，日均超2萬人次。

不僅如此，今年，“長三角超級環線”的開通，為旅客出行提供了新的選擇。不少長三角城市也借區域內高鐵網絡建設帶來的發展機遇，來上海推介文旅資源。日前，“無錫文旅集團秋冬季旅游產品發布會暨太湖黿頭渚觀鳥節開幕式” 在上海舉行。

據了解，近年來，太湖無錫水域生態持續向好，到無錫越冬的紅嘴鷗逐年增加，去冬今春太湖黿頭渚水域最多時有萬余只紅嘴鷗，成為長三角地區觀鳥勝地。

據介紹，今年，無錫推出不少秋冬旅游線路吸引上海旅客。其中，“鷗遇橘子海” 黿頭渚觀鳥節、“惠山菊會” 等活動備受期待，而 “飛北” 無人機總決賽、法國電影周、錫商會客廳打造等也將為游客帶來全新的體驗。

在數字化浪潮的推動下，長三角文旅產業積極擁抱新技術，推動產業轉型升級。鐵路部門與文旅部門攜手共建數字化平臺，推動實現票務預訂、信息咨詢、旅游導覽等服務的智能化、便捷化。同時，利用大數據等技術手段，對游客乘車進行分析與預測，為文旅產品的精準營銷提供有力支持。

隨著高鐵網絡的不斷完善、新技術的持續賦能，長三角文旅產業將迎來更加廣闊的發展前景。相信在鐵路部門的強力推動下，長三角文旅融合發展的道路將越走越寬廣，為長三角地區更高質量一體化發展助力。